История рождения дизельного генератора
В настоящее время MAN является более специализированной компанией по производству дизельных двигателей в мире, мощность одной машины может достигать 15 000 кВт.является основным поставщиком электроэнергии для морского судоходства.Крупные дизельные электростанции Китая также полагаются на MAN, например, электростанция Гуандун Хуэйчжоу Дунцзян (100 000 кВт).Электростанция Фошань (80 000 кВт) принадлежит компании MAN.
В настоящее время старейший в мире дизельный двигатель хранится в выставочном зале Немецкого национального музея.
Основное использование:
Дизель-генераторная установка представляет собой небольшое оборудование для производства электроэнергии, относится к дизельному топливу, такому как дизельное топливо, дизельный двигатель в качестве первичного двигателя для привода генератора для выработки электроэнергии.Весь комплект обычно состоит из дизельного двигателя, генератора, блока управления, топливного бака, пусковой и контрольной батареи, защитных устройств, аварийного шкафа и других компонентов.Все можно закрепить на фундаменте, использовать для позиционирования, а также можно установить на прицеп для мобильного использования.Дизель-генераторные установки относятся к энергогенерирующему оборудованию прерывистого режима работы, при непрерывной работе более 12 часов его выходная мощность будет ниже номинальной примерно на 90%.Хотя мощность дизель-генераторной установки невелика, но из-за ее небольшого размера, гибкости, легкости, полной поддержки, простоты в эксплуатации и обслуживании, она широко используется в шахтах, полевых строительных площадках, обслуживании дорожного движения, а также заводы, предприятия, больницы и другие ведомства, в качестве резервного или временного источника питания.
Принцип работы:
В цилиндре дизельного двигателя чистый воздух фильтруется через воздушный фильтр и форсунки, впрыскиваемое под высоким давлением распыленное дизельное топливо полностью перемешивается, в поршне поднимается давление, уменьшается объем, температура быстро возрастает, достигая точки воспламенения дизельного топлива.Дизельное топливо воспламеняется, смесь газов сгорает, объем быстро расширяется, толкая поршень вниз, что называется «работой».Каждый цилиндр в определенном порядке работает по очереди, тяга, действующая на поршень через шатун, превращается в силу, которая заставляет коленчатый вал вращаться, тем самым приводя в движение коленчатый вал.
Бесщеточный синхронный генератор переменного тока и соосная установка коленчатого вала дизельного двигателя, вы можете использовать вращение дизельного двигателя для привода ротора генератора, используя принцип «электромагнитной индукции», генератор будет выводить наведенную электродвижущую силу, через замкнутую цепь нагрузки можно производить ток.
Здесь описаны только наиболее основные принципы работы генераторной установки.Для получения полезной и стабильной выходной мощности также необходим ряд устройств и схем управления и защиты дизельного двигателя и генератора.
Время публикации: 11 января 2024 г.